MAN Latin America é a marca favorita de caminhões

Montadora ganhou mais títulos em premiação realizada de acordo com preferência de compra.

A MAN Latin America é a maior vencedora do Prêmio Lótus 2016, que reconhece anualmente as marcas e modelos de veículos comerciais favoritos do mercado segundo a preferência de compra. Com participação de 27,3% e venda de 19.543 caminhões em 2015, a empresa ocupa mais uma vez o posto mais alto do pódio como a Marca do Ano em Caminhões, além de ser destaque em mais cinco categorias:

•        Marca do Ano em Caminhões Leves
•        Marca do Ano em Caminhões Semipesados
•        Caminhão do Ano: VW Constellation 24.280 6x2
•        Caminhão Leve do Ano: VW Delivery 8.160
•        Caminhão Semipesado do Ano: VW Constellation 24.280 6x2

“Trata-se de um reconhecimento de suma importância, que reflete a preferência de nossos clientes em diversos segmentos”, afirma Roberto Cortes, presidente e CEO da MAN Latin America.

O caminhão VW Constellation 24.280 6x2 brilhou na premiação como Caminhão do Ano e Caminhão Semipesado do Ano. Equipado com motorização MAN D08, o campeão de vendas traz o sistema EGR de pós-tratamento de emissões que dispensa o uso de Arla 32 e confere excelente custo operacional. Com agilidade e alta capacidade de carga, o modelo não para de evoluir: ganhou cabine nas versões estendida, leito teto baixo, leito teto alto, configuração 8x2, dentre outros itens sob medida, com versatilidade garantida para as mais diversas operações.

Outro favorito é o VW Delivery 8.160, vitorioso na categoria Caminhão Leve do Ano no Prêmio Lótus 2016 e segundo caminhão mais vendido do Brasil em 2015, atrás apenas do VW Constellation 24.280. Dentre os atributos que garantiram o posto ao modelo estão a agilidade e robustez, principalmente para as entregas urbanas e em curtas distâncias.

O prêmio Lótus é realizado há 23 anos e a MAN Latin America esteve em destaque em todas as edições. A iniciativa é da editora Frota e elucida anualmente as marcas e veículos mais vendidos do país, com base em números oficiais fornecidos pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).

Fonte: Comunicação Man Latin America.

“Vire a Chave”: MAN Latin America está pronta para uma nova fase

Montadora comemora 35 anos de existência e 20 anos da fábrica de Resende com estrutura ajustada e campanha otimista, que já mostra bons resultados.

2016: trinta e cinco anos de operações, 20 anos da fábrica de Resende

Mais de 850 mil caminhões e ônibus Volkswagen e MAN já conquistaram estradas de 30 países, produzidos pela MAN Latin America ao longo de seus 35 anos de história bem-sucedida. Entre as conquistas dessa trajetória, a inauguração da fábrica de Resende (RJ) completa 20 anos em 2016, mantendo-se à frente com um sistema de produção inovador — conhecido como Consórcio Modular — e sendo responsável por cerca de 720 mil veículos que alcançaram a preferência de frotistas de todo o mundo.

Outra referência é a fábrica no México, localizada em Querétaro e responsável pela montagem de mais de dez modelos de caminhões e ônibus Volkswagen. No continente africano, são produzidos veículos com direção do lado direito, a partir de kits enviados de Resende, há mais de uma década, ultrapassando a marca de três mil unidades fabricadas na África do Sul.

No front com os clientes, uma extensa rede de concessionários e importadores garante o sucesso do atendimento de vendas e pós-vendas em todos os mercados que a MAN Latin America atua. Modernas instalações e profissionais altamente capacitados fazem a diferença para a satisfação de frotistas de todo o mundo.

A MAN Latin America, fabricante dos veículos comerciais das marcas Volkswagen e MAN, apresenta em primeira mão à imprensa brasileira as ações que integram uma nova fase da empresa. No ano em que comemora seus 35 anos de existência e os 20 anos de inauguração de sua fábrica em Resende (RJ), a MAN Latin America lança o slogan “Vire a Chave” numa ampla campanha interna de otimismo e retomada do crescimento de seus negócios, que começou entre os colaboradores, rede de concessionários e importadores. O próximo passo é dar conhecimento a clientes e demais formadores de opinião sobre as primeiras conquistas dessa iniciativa.

“O momento é grave. A indústria de caminhões e ônibus vive a pior crise de vendas das últimas décadas. Os volumes retrocederam aos do século passado, e o mercado brasileiro encolheu em 70% desde 2011. Por isso, precisamos agir: promovemos os ajustes necessários a este novo momento, e com a parceria de todos os envolvidos em nosso modelo de negócio, renovamos nosso compromisso de oferecer produtos sob medida a mais de 30 países da América Latina e África. Queremos virar a chave para retomar o crescimento”, diz Roberto Cortes, presidente e CEO da MAN Latin America.

Só as primeiras ações na nova fase da MAN Latin America permitem falar de negócios, fechados e potenciais, de mais de 1.200 unidades. No Brasil, a busca por novos negócios vem sendo intensificada graças a novas ferramentas como o Leasing Operacional, produtos vocacionais e sob medida, além de mais foco no agronegócio. Lá fora, a África ainda oferece oportunidades em países como Nigéria e Angola, com possibilidades de expansão rumo ao oeste do continente. No mercado mexicano, mais maduro, aumenta a procura pelos produtos Volkswagen e MAN.

Centro de Treinamento MAN em São Bernardo do Campo

Com R$ 400 milhões a serem investidos no Brasil até 2017 (parte dos R$ 1 bilhão confirmados a partir do ano de 2012), a montadora segue trabalhando no desenvolvimento de novos produtos, destinados a nichos inexplorados do mercado. E já tem pronto um cronograma de entrega de obras para dinamizar seu parque industrial e assistência pós-vendas. Ainda em 2016, estão previstas as entregas da primeira pista de testes de rodagem do Grupo Volkswagen na América Latina e do primeiro dinamômetro para testes de motores em Resende (RJ), e do novo Centro de Treinamento para a qualificação da rede e de clientes em São Bernardo do Campo (SP).

Pista de testes de rodagem na Fábrica de Resende

Fonte: Comunicação Man Latin America.

MAN Latin America inaugura canal direto com caminhoneiros no TruckPad

Maior aplicativo para caminhoneiros do país, nibus Volkso TruckPad conta agora com espaço exclusivo para que os seus usuários possam aproveitar a oferta especial de serviços da MAN Latin America, fabricante dos caminhões e ôwagen e MAN. O objetivo do novo recurso é expandir as funcionalidades do TruckPad e garantir ainda mais produtividade aos profissionais das estradas.

Entre as novidades da plataforma de serviços da montadora, os caminhoneiros poderão localizar a concessionária da rede MAN Latin America mais próxima e entrar em contato direto para assistência técnica com o ChameVolks. Há ainda a possibilidade de configurar o caminhão ideal para sua operação e checar as ofertas disponíveis para compra do novo veículo.

Os usuários também vão receber dicas técnicas com vídeos para o melhor aproveitamento de todos os componentes do caminhão. Além disso, através do aplicativo, vão poder se conectar à MAN Latin America nas redes sociais como Facebook, Youtube e Linkedin. Recém-lançado pela montadora, o perfil no Instagram é outro espaço de relacionamento que pode ser acessado pelo TruckPad.

“A expansão de nossa parceria com o TruckPad está alinhada à nossa estratégia de proximidade estreita com o cliente. Estamos antenados ao crescimento do mundo digital e, por isso, reforçamos mais esse canal de relacionamento com os caminhoneiros”, afirma Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da MAN Latin America.

Premiado no Vale do Silício, nos Estados Unidos, como startup mais inovadora do mundo em 2014, o TruckPad conecta de forma simples e rápida caminhoneiros à carga, proporcionando economia de tempo e rentabilidade para motoristas autônomos, além de trazer conveniência a empresas que procuram por carreteiros para transporte de cargas. Em menos de dois anos de existência, o aplicativo já se tornou líder no Brasil, com mais de 500 mil caminhoneiros cadastrados e mais de 400 mil ofertas de fretes por mês.

Sobre o TruckPad

Atualmente, o TruckPad tem mais de 500 mil caminhoneiros em sua base de dados e mais de 350 mil instalações do aplicativo. Além disso, o TruckPad registra mais de 400 mil ofertas de fretes por mês e R$ 1,5 bi em frete foram lançados na plataforma em dezembro/2015. A plataforma de big data RoadDrivers usa informações sobre o comportamento e localização do caminhoneiro para prever necessidades de produtos e serviços para esses motoristas ao longo de seu percurso.

Apta apresenta aos associados do Sindisan as vantagens do Leasing operacional

Associados Sindisan assistem a apresentação sobre o Leasing Operacional

O Banco Volkswagen, a Man Latin America e Apta Caminhões e Ônibus realizaram no último dia 03 de março na sede do SINDISAN em Santos, um evento para apresentar o Leasing Operacional aos associados do sindicato.

As vantagens de adquirir um caminhão na modalidade de Leasing Operacional foram detalhadas por João Alves Neto, da Apta Caminhões; João Castilho, do Banco Volkswagen; e Renato Roller, da Man Latin America.

A MAN Latin America é a primeira montadora do país a oferecer a opção de leasing operacional para seus veículos. A novidade, é oferecida aos clientes da linha de caminhões MAN TGX.

Criado em parceria com o Banco Volkswagen, com vantagens como parcelas financeiras mensais até 30% inferiores às do Finame e sem a exigência de um valor de entrada, o contrato permitirá acesso aos MAN TGX com uma prestação mensal fixa até o fim do contrato.

A mensalidade será considerada como uma despesa de aluguel pelo cliente e o caminhão não fará parte dos seus ativos. Ou seja, a operação não impacta sobre os seus índices financeiros. Além disso, as companhias que operam com regime de lucro real, sobre o qual incide o imposto de renda, poderão utilizar o valor integral da parcela para deduzir a base do PIS/COFINS.

Outro benefício que o plano oferece é a possibilidade de o cliente poder escolher pagar em 36, 48 ou 60 meses. Por outro lado, por meio do leasing operacional, a empresa não precisará imobilizar o bem, ficando com mais liquidez para financiar o seu negócio, e também não terá de se preocupar com a revenda do caminhão. No fim do contrato, essa modalidade de negócio oferece ainda mais uma vantagem ao cliente: a possibilidade de financiar o bem pelo valor de mercado, ou devolvê-lo e contratar um novo leasing.

O produto permite o financiamento dos modelos MAN TGX 28.440, 29.440 e 29.480. E no pagamento mensal estão inclusas, ainda, a manutenção completa - corretiva e preventiva -, telemetria, que inclui rastreamento e controle sobre a frota, e os custos com documentação, emplacamento e IPVA. Seguindo o conceito da MAN Latin America de que “menos, você não quer; mais, você não precisa”, o cliente pode customizar seu pacote de manutenção e de telemetria, adequando às necessidades de sua operação.

Os presentes ficaram bastante interessados e aproveitaram o momento para esclarecer muitas dúvidas junto aos representantes do banco e da concessionária.

Para saber mais sobre o essa novidade  fale com um consultor comercial  na Apta Litoral pelo telefone (13) 3465-2000 ou na Apta Sâo Bernardo pelo (11) 4359-9000. 

Caminhões MAN TGX expostos durante o evento

SINDISAN

O Sindisan - Sindicato das Empresas de Transporte Comercial de Carga do Litoral Paulista - é uma entidade patronal que congrega empresas do setor de Transporte Rodoviário de Carga (TRC) de 11 municípios da Baixada Santista e do Litoral Sul do Estado de São Paulo. Fundada em 01 de agosto de 1937, a entidade representa os interesses do segmento junto ao Município, Estados e União, tendo como objetivo defender os direitos coletivos e individuais dos associados

Fonte: Assessoria de Imprensa - Apta Caminhões e Ônibus

Ofertas imperdíveis de peças para o seu caminhão ou ônibus

Na hora de trocar as peças ou acessórios do seu caminhão ou ônibus Volkswagen só use as peças originais ou remanufaturadas. Elas são produzidas com a mais alta tecnologia e com padrões de qualidade aprovados pela engenharia da Volkswagen, proporcionando uma excelente relação custo-benefício e ainda possuem garantia de 12 meses sem limite de quilometragem.

Para armazenar e administrar com precisão a distribuição de suas peças e acessórios, a Apta possui dois grandes centros logísticos com mais de 5.000 m² de área localizados próximos ao rodoanel e rodovia dos imigrantes.

Uma experiente equipe de televendedores presta atendimento de qualidade aos clientes Apta. As mercadorias são despachadas por transporte rodoviário e aéreo para todo Brasil e Mercosul. 

Confira as ofertas que preparamos para o seu caminhão ou ônibus rodar sempre com segurança.

http://www.aptacaminhoes.com.br/promocoes-pecas.asp

Fonte: Assessoria de Imprensa Apta Caminhões e Ônibus e  Departamento de Peças.

MAN Latin America apresenta Volksbus 8.160 OD piso-baixo

Chassi de ônibus avança em acessibilidade e estreia no mercado com entregas ao programa Caminho da Escola

A MAN Latin America apresenta seu primeiro Volksbus 8.160 OD em configuração piso-baixo e suspensão pneumática. O modelo estreia no mercado com entregas ao programa federal Caminho da Escola, que deverão ser realizadas ao longo deste ano.

Desenvolvido especialmente para vias urbanas de difícil circulação, traz entre-eixo de 5.000 mm e possibilita a construção de carrocerias de até 7.700 mm, permitindo a opção de portas em ambos os lados e acomodação de até três boxes para cadeirantes.

O modelo utiliza o consagrado motor Cummins ISF de 3,8 litros, com sistema de pós-tratamento de emissões SCR, baseado na utilização de Arla 32, e transmissão ZF S5 420 de cinco marchas. Com grande expectativa para o mercado de transporte urbano, o veículo é recomendado para operações que incluem transporte escolar e as linhas alimentadoras e distribuidoras.

“Em 2012, quando recebemos esta demanda do FNDE - Ministério da Educação e dos Direitos Humanos, prontamente nos dispusemos a desenvolver e investir neste projeto. Somos os maiores fornecedores de ônibus para transporte escolar para o Governo Federal e não seria diferente desta vez”, comenta Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da MAN Latin America.

“O modelo estreia no Caminho da Escola, pois ganhamos uma licitação para a entrega de 250 modelos ao programa, e estamos certos de que essa configuração contribuirá muito também na aplicação do transporte público das grandes cidades”, completa.

A MAN Latin America foi a primeira empresa a oferecer micro-ônibus com piso-baixo, configuração disponível também para o Volksbus 9.160 OD. Entre as principais vantagens dos micro-ônibus, estão melhor trânsito em vias urbanas, já que os modelos são pequenos e ágeis, rapidez na entrada e saída de cadeirantes – de 20 segundos, em média – e autonomia e inclusão das pessoas com necessidades especiais.

Volksbus 9.160 OD

Também criado para atender às necessidades de um veículo ágil e econômico, o Volksbus 9.160 tem apelo marcante à acessibilidade, principalmente em vias urbanas de difícil circulação. Modelo do segmento com suspensão pneumática e piso baixo, teve seu desenvolvimento inspirado pelo programa Caminho da Escola, que após o sucesso dos veículos nas aplicações rurais naturalmente migrariam também para as aplicações urbanas.

Com entre-eixo de 5.000 mm, o chassi possibilita a construção de carrocerias de até nove metros, permitindo a opção de portas em ambos os lados e acomodação de até três boxes para cadeirantes. O modelo utiliza o consagrado motor Cummins ISF de 3,8 litros, com sistema de pós-tratamento de emissões SCR, baseado na utilização de Arla 32, e transmissão ZF S5 420 de cinco marchas. Com grande expectativa para o mercado de transporte urbano, o veículo é recomendado para operações que incluem transporte escolar e as linhas alimentadoras e distribuidoras.

Fonte: Comunicação Man Latin America.

EGA Transport adquire da Apta Litoral caminhões MAN através de leasing operacional

.

http://www.aptacaminhoes.com.br

A EGA Transport, de Santos, acaba de adquirir seus primeiros cinco caminhões MAN TGX 28.440 da Apta Caminhões e Ônibus, de São Vicente, por meio de uma operação especial, o leasing operacional.

Os veículos MAN, incorporados à frota da EGA, estão entre os primeiros do País contratados pela modalidade de leasing operacional, gerando economias significativas em seus custos de aquisição e operacionais. O leasing operacional é uma exclusividade do portfólio da MAN Latin America.

Além dos modelos MAN TGX, a transportadora também adquiriu mais quatro modelos VW Constellation 19.360. Ao todo, são nove veículos que chegam para ampliar a frota da empresa de logística, que atenderá a novos contratos do setor portuário. Tecnologia e conforto a um preço acessível foram os grandes diferenciais para a decisão do negócio, de acordo com Lélio Assumpção, diretor de transportes da EGA.

A aquisição foi além de uma simples negociação. O executivo da transportadora destacou o atendimento oferecido pela concessionária Apta Litoral. “Recebemos uma atenção diferenciada, com profissionais capacitados, e reconhecemos a excelente relação custo-benefício dos produtos. Agora poderemos comprovar essas vantagens nas estradas”.

As unidades do Constellation começaram a operar equipados com contêiner, e vão rodar cerca de sete mil quilômetros por mês, fazendo o transporte de mercadorias dos portos de Santos e Itajaí até o Interior de São Paulo e Santa Catarina. A partir do Carnaval, será a vez dos caminhões TGX darem início a esse mesmo tipo de aplicação.

A empresa estreou duas  novidades: o leasing operacional para os modelos MAN TGX e a tecnologia V-Tronic no VW Constellation 19.360.

Pioneirismo nos contratos de leasing operacional para caminhões

Os veículos MAN, incorporados à frota da EGA, estão entre os primeiros do país contratados na modalidade de leasing operacional, exclusividade do portfólio da MAN Latin America no mercado atual. “Já havíamos testado e aprovado os modelos TGX em experiências prévias, mas essa oportunidade de negócio foi determinante para nossa decisão atual. Contaremos com excelentes caminhões a um valor muito competitivo, que ainda inclui a manutenção completa — corretiva e preventiva —, telemetria e os custos com documentação, emplacamento e IPVA”, ressalta Lélio.

Transmissão automatizada e contrato de manutenção para frota Volkswagen

Para os caminhões Volkswagen, a EGA contratou o Volkstotal Plus, que prevê as manutenções preventivas e corretivas dos veículos. A transportadora também garantiu a configuração sob medida para sua operação com a transmissão automatizada V-Tronic para suas unidades do VW Constellation 19.360, lançado na linha 2016 especialmente para atender às demandas atuais do mercado.

Fonte: Comunicação Man Latin America e Assessoria de Imprensa Apta