VOLKSWAGEN É A MARCA DE CAMINHÕES MAIS PREMIADA NO LÓTUS 2020

• Mais vendidos de 2019: VW Delivery 9.170 é o Caminhão Leve do Ano e o VW Delivery 11.180 é o Caminhão Médio do Ano
• Constellation 24.280 6x2 é o líder absoluto em vendas e sagra-se o Caminhão Semipesado do Ano.A VW Caminhões e Ônibus acaba de conquistar cinco categorias do Prêmio Lótus 2020, que destaca anualmente as marcas e veículos mais vendidos. Graças à liderança em seus segmentos, os caminhões Delivery e Constellation sagraram-se os campeões do mercado brasileiro.

“É uma grande honra iniciar 2020 com cinco títulos na categoria de Caminhões e, dessa forma, sermos a empresa fabricante com os caminhões mais premiados neste tradicional reconhecimento, que traduz a preferência dos transportadores do mercado brasileiro”, celebra Roberto Cortes, presidente e CEO da VW Caminhões e Ônibus.

O modelo Delivery 9.170 levou o prêmio de Caminhão Leve do Ano por liderar as vendas na categoria, com 3.411 emplacamentos, de acordo com o Renavam. http://www.aptacaminhoes.com.br/caminhoes-leves/novo-delivery/9-170/

O irmão maior, VW Delivery 11.180, também foi o favorito em seu segmento: com 4.642 unidades vendidos, alcançou o posto de Caminhão Médio do Ano. http://www.aptacaminhoes.com.br/caminhoes-leves/novo-delivery/11-180/

Na família Constellation também há razões para comemorar, já que o Constellation 24.280 6x2 é o favorito do mercado e recebe o título de Caminhão Semipesado do Ano, com 3.744 unidades licenciadas. http://www.aptacaminhoes.com.br/caminhoes-pesados/constellation/24-280/

Graças ao sucesso dos caminhões Volkswagen, a empresa recebe ainda premiações nas categorias Marca do Ano em Caminhões Médios e também em Caminhões Semipesados.

Com 30.237 caminhões VW e MAN comercializados, o resultado da montadora em 2019 teve um salto superior a 40%, considerando emplacamentos desde o leve Delivery Express ao extrapesado MAN TGX. A Volkswagen Caminhões se destaca em todos os segmentos. Entre os leves, seu Delivery Express atingiu cerca de 3.500 unidades vendidas. E a marca ainda lidera as vendas entre os médios e semipesados, com a linha Constellation, da qual aproximadamente 15 mil modelos foram emplacados em 2019. Entre os extrapesados, a linha MAN TGX também expandiu seus negócios: a alta das vendas de seus modelos ficou em 33%.

Fonte: Comunicação MAN Latin America

NORTE BUSS TOTALIZA COMPRA DE 30 MODELOS VOLKSBUS EM 2019

A Norte Buss Transportes, que atua no sistema de transporte coletivo urbano da zona Noroeste da cidade de São Paulo, totalizou a compra de 30 modelos Volksbus 9.160 em 2019. O total do lote adquirido foi entregue pela Apta Caminhões e Ônibus, de São Bernardo do Campo, em duas etapas, em julho e dezembro do ano passado.

Com a aquisição, a empresa garante mais qualidade no serviço para os passageiros daquela região. Além de modernos, os modelos têm a configuração dos padrões exigidos pela SPTrans, empresa que gerencia o transporte público no município. 

A Apta Caminhões e Ônibus, concessionária especializada, oferece ampla estrutura e padrão de atendimento personalizado para os seus clientes. Além dos serviços regulares de oficina e de estoque de peças, a concessionária dispõe de pessoal qualificado e apoio exclusivo com manutenção preventiva e corretiva.

A Norte Buss opera mais de 80 linhas e transporta cerca de 600 mil passageiros por dia na zona Noroeste (área 1 – verde claro) e zona Norte (área 2 – azul escuro). Fundada em 2015, a empresa faz parte do Consórcio Transnoroeste.

Volksbus 9.160 Urban – os modelos atendem as especificações determinadas ela Prefeitura de São Paulo, que visa, entre outros objetivos, aperfeiçoar as condições de segurança, conforto, acessibilidade, rapidez, economia de combustível e menor impacto ambiental no transporte público. Os Volksbus são equipados com carroceria Mascarello e possuem configuração robusta, agrega qualidade e confiabilidade já reconhecidas pelo mercado para atender às severas condições da aplicação, especialmente nas periferias dos grandes centros urbanos.

Fonte: Comunicação MAN Latin America

VENDAS DO DELIVERY EXPRESS CRESCEM 167% EM 2019

Presença constante na paisagem urbana, o caminhão Delivery Express – ou simplesmente DLX – mostrou toda a sua força em 2019, alcançando um crescimento de 167% em relação ao ano anterior. O DLX integra o segmento dos comerciais leves com 3 a 3,5 toneladas de Peso Bruto Total, que teve incremento de 22% no mesmo período. Apresentado na Fenatran 2017, o Delivery Express foi oficialmente colocado à venda em maio de 2018. Naquele ano, o comercial leve registrou 1.300 emplacamentos. Já em 2019, o número saltou para 3.497 unidades. Os dados são da Fenabrave – a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores.

Com o resultado, a participação de mercado do caminhão que todos podem dirigir – já que a condução do DLX exige apenas a carteira B – passou de 11% para 24.4%. Em seu primeiro ‘ano cheio’ no mercado, o DLX demonstrou que veio para conquistar a liderança, com aceitação imediata dos nossos clientes. Estamos orgulhosos dos resultados de 2019 e sabemos que podemos ir ainda além, uma vez que nosso produto possui atributos que o tornam a melhor opção para os mais diversos tipos de negócio”, afirma Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus.

Mais sobre o DLX

http://www.aptacaminhoes.com.br/caminhoes-leves/novo-delivery/express/

Ágil nas retomadas e confortável no anda e para das cidades, o Delivery Express é o caminhão que entrega padrão de automóvel para a operação no dia a dia, podendo trafegar em áreas onde a circulação é restrita a veículos maiores. O rodado simples na traseira traz o benefício da cobrança de pedágio no valor de carro.O conforto é de automóvel, mas o trem de força faz frente aos principais concorrentes: tem motor Cummins ISF de 2,8 litros com tecnologia EGR, dispensando o Arla 32. Entrega 150 cv e um torque máximo de 360 Nm numa ampla faixa de rotações, com o melhor conteúdo da categoria. Inova também em segurança, com airbag para o motorista e os dois passageiros associado a cintos com pré-tensionadores.

Para agilizar sua entrada em operação, o Delivery Express pode sair com implemento de fábrica. O cliente pode escolher entre carga seca ou baú, com todas as garantias desses equipamentos preservadas por seu fabricante, a Randon. Além disso, os caminhões passam a dispor da instalação da câmera de ré pelo parceiro exclusivo da marca, o BMB. Os implementos tiveram um projeto cuidadosamente desenvolvido pela Randon para os caminhões VW.

Fonte: Comunicação MAN Latin America

VENDAS DE ÔNIBUS VOLKSWAGEN SUPERAM ALTA DO MERCADO E AVANÇAM 61,2%

• 5.509 Volksbus foram vendidos no Brasil em 2019, segundo números da Anfavea;
• Entregas em alta: emplacamentos de ônibus Volkswagen acumulam alta superior à do mercado nacional de chassis, que também teve expansão significativa de 38,8%;
• 2020 positivo: Anfavea projeta mercado de 23 mil ônibus em 2020, em alta de 9,8%.

LINHA COMPLETA VOLKSBUS  http://www.aptacaminhoes.com.br/onibus/

As vendas de ônibus Volkswagen cresceram acima do mercado em 2019. As entregas de Volksbus encerraram 2019 com 5.509 unidades, alta de 61,2% em relação às 3.417 ano anterior, de acordo com dados revelados pela Anfavea, associação que reúne as fabricantes de veículos no Brasil.

Graças ao excelente desempenho, os licenciamentos de chassis VW superaram a significativa alta do mercado nacional: em 2019, foram vendidos no Brasil 20.932 ônibus, incremento de 38,8% na comparação com 15.081 no ano anterior. Dessa forma, a participação dos ônibus VW avançou para 26,3%.

Entre os mini e micro-ônibus, representados por modelos como o Volksbus 9.160 OD, as entregas somaram 2.358 unidades em 2019, com alta de 62% em relação às 1.455 de 2018, de acordo com números do Renavam. O crescimento da VW nesse segmento também foi superior ao do mercado total, que teve alta de 49% nessa fatia na comparação com 2018, com 4.846 entregas em 2018 e 7.215 unidades em 2019.

VOLKSBUS 17.230 OD

Entre os chassis maiores, o sucesso da Volkswagen é ainda maior: destinado a operações urbanas e intermunicipais, o Volksbus 17.230 OD foi um dos principais responsáveis pela alta de 78% dos chassis VW nesse segmento, com 2.657 entregas em 2019 e 1.494 em 2018. Somadas todas as entregas realizadas nesse mercado, a VWCO também teve incremento superior, já que a alta geral foi de 42%, com 9.888 emplacamentos em 2019 e 6.960 em 2018, segundo o Renavam.

Além do sucesso entre os ônibus destinados ao transporte urbano de passageiros, a VW Caminhões e Ônibus também celebrou bons resultados no programa Caminho da Escola, como a conquista de licitação de 3.600 Volksbus, que já podem ser adquiridos por prefeituras e Estados de todo o país para o transporte de estudantes.

Os chassis são produzidos no centro de desenvolvimento e manufatura da VW Caminhões e Ônibus em Resende (RJ), que já está preparado para a demanda até o encerramento do prazo de aquisição desses veículos, no fim deste ano.

A fabricante é líder absoluta no fornecimento de veículos ao programa, com 20 mil unidades entregues, volume que passa da metade do total em toda a história do programa, criado há doze anos.

“2020 começa otimista para o segmento de ônibus. Segundo projeções da Anfavea, o mercado deve alcançar as 23 mil unidades, alta de 9,8% em relação a 2019, que já foi bastante positivo”, comenta Roberto Cortes, presidente e CEO da VW Caminhões e Ônibus.

CONHEÇA A LINHA COMPLETA DE VOLKSBUS  http://www.aptacaminhoes.com.br/onibus/

Fonte: Comunicação MAN Latin America

VOLKSWAGEN CAMINHÕES TEM ALTA DE 40% NAS VENDAS E MODELOS DOMINAM RANKING DOS MAIS VENDIDOS NO BRASIL

• Marca é a única com quatro veículos na lista dos dez mais comercializados em 2019
• Alta nas vendas de todos os caminhões VW e MAN ultrapassa os 40%, segundo dados de emplacamentos
• Projeção para 2020 é de crescimento significativo: Anfavea prevê aumento de 18% para caminhões

Com 30.237 caminhões VW e MAN comercializados, o resultado da montadora em 2019 teve um salto superior a 40%, considerando emplacamentos desde o leve Delivery Express ao extrapesado MAN TGX. Os modelos VW seguem favoritos: quatro deles estão no ranking dos dez caminhões mais vendidos do país no ano passado — os Delivery Express, 9.170 e 11.180, além do Constellation 24.280.

Como segundo modelo mais emplacado do ano, o Delivery 11.180 teve 4.642 unidades adquiridas. O resultado representa uma alta de quase 70% em suas vendas, frente ao resultado de 2018, e demonstra o sucesso e potencial da nova família Delivery, lançada no fim de 2017.

Na sexta posição do ranking está o Constellation 24.280, com 3.668 caminhões; seguido de perto pelo Delivery Express com 3.497 unidades. Com 3.411 unidades, o Delivery 9.170 é o oitavo modelo mais vendido no Brasil.

“A retomada do mercado deve continuar este ano e estamos confiantes em um 2020 com aumento significativo nas vendas. As projeções são positivas: PIB com alta de 2,5%, juros menores, inflação controlada e melhora no nível de confiança são fatores que nos levam a vislumbrar um cenário de renovação e ampliação das frotas”, avalia Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus.

O executivo reforça que a indústria de caminhões é um termômetro da economia e sua crescente recuperação impacta diretamente no mercado. “Fechamos o ano de 2019 com uma média de emplacamento diário cerca de 50% superior ao que se registrava no fim de 2017. Para 2020, a Anfavea prevê uma alta de 18,4% nas vendas de caminhões, alcançando as 120 mil unidades, e vamos trabalhar como sempre para acompanhar essa demanda maior”, pontua Roberto Cortes.

A Volkswagen Caminhões se destaca em todos os segmentos. Entre os leves, seu Delivery Express atingiu cerca de 3.500 unidades vendidas. Os caminhões 11.180 e 9.170 são os mais vendidos entre seus concorrentes.

E a marca ainda lidera as vendas entre os médios e semipesados, com a linha Constellation, da qual aproximadamente 15 mil modelos foram emplacados em 2019. Entre os extrapesados, a linha MAN TGX também expandiu seus negócios: a alta das vendas de seus modelos ficou em 33%.

“No panorama mundial, o Brasil responde por um dos maiores mercados de caminhões e é também o que tem melhor projeção de crescimento de negócios para o Grupo TRATON este ano”, salienta Cortes, que promete revolucionar uma vez mais a indústria em 2020, com o início da produção em série do primeiro caminhão elétrico desenvolvido no Brasil, o e-Delivery, além de outras novidades para melhorar as condições do transporte no país.

Fonte: Comunicação MAN Latin America

VOLKSWAGEN CAMINHÕES E ÔNIBUS FORMA JOVENS ADMINISTRADORES COM METODOLOGIA PIONEIRA NO BRASIL

Formação dual study alia teoria à prática com estágio garantido e remuneração desde o início do curso

Treze novos estudantes de Administração iniciam sua trajetória profissional na fábrica da Volkswagen Caminhões e Ônibus, em Resende, na semana passada. São alunos do programa Dual Study, uma metodologia de ensino pioneira no Brasil lançada pela Associação Educacional Dom Bosco (AEDB) e pela Câmara de Comércio e Indústria Brasil-Alemanha do Rio de Janeiro (AHK Rio), com o apoio da VWCO, Maxion e outras empresas da região sul-fluminense.

O programa pretende desenvolver a teoria e prática desde o começo da graduação, assim o estudante adquire e aprimora os conhecimentos em tempo integral. Como parceira do programa, a Volkswagen Caminhões e Ônibus selecionou treze alunos do curso para desenvolverem a prática em sua fábrica em Resende como estagiários nos dois primeiros anos de estudo e, depois, como profissionais contratados.

“Abraçamos essa iniciativa e agora damos as boas-vindas a esses futuros profissionais em nossa fábrica, pois acreditamos em seu potencial e em como a vivência em nossa empresa pode contribuir para sua formação. É uma parceria em que todos se beneficiam: o aluno com a experiência, a universidade pelo diferencial de oferecer essa oportunidade, e nós por recebermos esses jovens talentos para somar forças com nosso time”, avalia Roberto Cortes, presidente e CEO da VWCO além de presidente da AHK Rio.

O projeto chega pela primeira vez ao Brasil pela Câmara de Comércio e Indústria Brasil-Alemanha do Rio de Janeiro (AHK Rio), através da rede Duale Hochschule Latinoamérica (DHLA). Trata-se de um método criado na Alemanha em que o aprendizado de nível superior é dividido entre aulas na faculdade e vivência prática empresarial desde o início do curso, com remuneração.

No Brasil, a primeira faculdade a adotar o sistema é a AEDB, que conta com a parceria da Volkswagen Caminhões e Ônibus. O primeiro curso oferecido pelo sistema dual é o de Administração. E empresas parceiras como a VWCO já dão estágio aos alunos a partir do primeiro ano. Além da parte prática garantida, os estudantes ainda contam com o benefício de não pagar pelo curso e receber remuneração até a formação.

Segundo levantamento da rede DHLA, 87% dos formados por este modelo de ensino saem empregados. Além disso, depois da graduação 80% dos estudantes são contratados pela organização que os treinou – metade em posição de liderança. Isso permite aos recém-formados a segurança de um lugar no mercado de trabalho e às empresas reter talentos formados por eles mesmos.

Estrutura especial apoia desenvolvimento dos jovens profissionais

No fim do mês de dezembro, os alunos passaram por dinâmicas organizadas por Recursos Humanos e foram apresentados aos executivos das áreas que os receberão a partir de janeiro. Ao longo do programa, estão previstas quatro rotações, em duas diretorias, com o objetivo de ampliar a visão dos estudantes sobre o negócio. Durante o período letivo, os alunos passam três dias por semana na fábrica e três dias na faculdade.

Fonte: Comunicação MAN Latin America