Volksbus natalino rodam pelas ruas de São Paulo

Ônibus Volksbus com carroceria AMD Encarroçadora iluminados com decoração de Natal  passaram a circular desde a noite do último dia 10 de dezembro pela capital paulista e compõem o comboio de 30 carros que vão rodar pela cidade ao longo do período festivo. Os modelos Álamo pertencem às empresas concessionárias e permissionárias Alfa Rodobus e A2 Transportes, que circulam com operação normal e cobrança de tarifa nas linhas regulares da cidade durante todos os dias da semana.

Os veículos irão operar em diversas linhas para que percorram diferentes bairros paulistanos até o começo de janeiro. Além da iluminação especial, esses coletivos têm cobradores e motoristas vestidos de Papai Noel.

As carreatas vão partir sempre da Praça Charles Miller, ao lado do Estádio do Pacaembu, e separadas em três pelotões com 10 ônibus cada. O primeiro comboio sai às 19h e os outros dois em intervalos de 15 minutos. O percurso terá nove quilômetros e duração de, aproximadamente, 60 minutos. Os ônibus passarão pela Avenida Paulista e pelo Parque do Ibirapuera, onde haverá uma parada de 30 minutos para visita e fotos da árvore de Natal.

 O projeto é realizado em parceria entre o Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Passageiros de São Paulo (SPUrbanuss) e a São Paulo Transporte (SPTrans).

Fonte: Assessoria de Imprensa - Depto de Marketing Apta

Família Volksbus chega com suspensão pneumática à FetransRio

A MAN Latin America apresenta os novos integrantes da família Volksbus durante o maior evento de transporte de passageiros do Brasil, a FetransRio, realizada de 23 a 25 de novembro, no Rio de Janeiro.

Com foco em conforto dos passageiros, a fabricante exibe ao público, em primeira mão, o Volksbus 9.160 ODS, equipado com suspensão pneumática traseira, e o Volksbus 17.260 ODS, dotado de motorização de 6 cilindros e suspensão pneumática integral.

“Ampliamos nosso portfólio de modelos com suspensão pneumática, com foco de levar mais conforto aos motoristas e passageiros, além de aumentar os ganhos operacionais, já que o sistema a ar é mais resistente, robusto e reduz gastos com manutenção”, comenta Jorge Carrer, gerente executivo de Vendas de Ônibus da MAN Latin America.

Além das estreias, dois outros modelos Volksbus também estarão no estande, o 17.230 ODS e o 18.280 OTS LE. “Reforçamos nosso compromisso de impulsionar as inovações no sistema de transporte público, com produtos desenvolvidos sob medida às condições de rodagem do país afora”, destaca Carrer.

Volksbus 9.160 ODS

O modelo estreia na FetransRio equipado com suspensão pneumática traseira, aliando conforto e robustez sob medida tanto no fretamento quanto em linhas municipais e intermunicipais.

Equipado com motor Cummins ISF de 3,8 litros e caixa de transmissão ZF S5 420 de cinco marchas, tem sistema de troca de marchas por cabos e embreagem servo-assistida que proporciona precisão nos engates, reduz o esforço do motorista e, consequentemente, amplia a ergonomia ao volante.

Com 9 toneladas, tem entre-eixo de 4.500 mm, o que permite carroceria para até 32 lugares na operação de fretamento.

Volksbus 17.260 ODS

Destaque nesta edição da FetransRio, o Volksbus 17.260 ODS é outra nova oferta da MAN Latin America ao mercado. Equipado com motorização MAN D08 de 6 cilindros, traz ao modelo potência de 256 cavalos e torque de 900 Nm, provendo a força e a robustez necessárias para encarar as ruas e estradas brasileiras.

Disponível com transmissão ZF manual ou automatizada, o modelo conta um atributo e tanto na hora de ampliar o conforto na operação: a suspensão pneumática integral.

Volksbus 17.230 ODS

Projetado para suportar severas operações de transporte com a robustez e confiabilidade já conhecidas.

Equipado com suspensão pneumática na dianteira e na traseira, o novo 17.230 ODS chega proporcionando maior conforto aos passageiros com menor custo operacional.

Volksbus 18.280 OTS LE

Equipado com motor MAN D08 de 6 cilindros e 280 cv, opção de transmissão automática e automatizada, o veículo concebido em sinergia com o projeto europeu apresenta novos conceitos de construção e soluções tecnológicas voltadas para as operações urbanas com veículo acessível de padrão mundial.

Volksbus Experience: bem-vindo a bordo

Dois modelos da família Volksbus estão a postos para os visitantes da FetransRio conferirem todo o conforto da linha S, composta por chassis equipados com suspensão pneumática. Com embarque e desembarque na parte externa do Centro de Convenções Riocentro, onde ocorre a mostra, os ônibus 17.230 ODS e 18.280 OTS LE levam os participantes para um tour de cerca de dez minutos.

Universo Bus Premium

A MAN Latin America estreia na FetransRio o Universo Bus Premium, programa de relacionamento com clientes do segmento de ônibus. Após três anos de sucesso do Universo Truck Premium, voltado aos caminhões MAN e VW, a empresa estende a plataforma de fidelização que engloba ações de fidelização como convites para eventos culturais, dentre shows, teatro, cinema e exposições.

Desde a sua criação, o programa impactou mais de 5 mil clientes de todo o Brasil, em diversas ações regionais.

Encontro com vendedores da rede de concessionárias

O Rio de Janeiro recebe também o Encontro de Negócios FetransRio 2016, evento realizado pela MAN Latin America em conjunto com a ACAV, Associação Brasileira dos Concessionários MAN Latin America.

Com duração de quatro dias, o encontro engloba conteúdos técnicos e operacionais customizados, integrados ao evento FetransRio 2016. Durante o período os cem profissionais de vendas participantes têm a oportunidade de trocar informações e atualizar conhecimentos, além de estreitar o relacionamento com os executivos da fábrica e da ACAV.

Durante a FetransRio o estande da MAN Latin America contará com o reforço desses especialistas em chassis Volksbus: mais 100 vendedores da rede de concessionárias, voltados exclusivamente às negociações de ônibus, estarão presentes para destacar os principais atributos dos modelos aos clientes que visitarem a mostra e ressaltar os diferenciais dos modelos, desenvolvidos para rodar com robustez, segurança e conforto Brasil afora.

MAN Latin America inova na apresentação de produtos em 3D

Detalhes do chassi e informações de cada componente em apenas um toque: esta é a proposta da MAN Latin America com a nova ferramenta de visualização em três dimensões. O aplicativo estará nos tablets presentes no estande da empresa na FetransRio, permitindo que o cliente confira em detalhes as atrações da mostra.

Fonte; Comunicação MAN Latin America

Apta entrega mais dois modelos Constellation 24.280 a Toledo do Brasil

A frota de caminhões da Toledo do Brasil Indústria de Balanças foi reforçada com a entrega de dois VW Constellation 24.280 - 6x2 pela Apta Caminhões e Ônibus. 

Os veículos são equipados com carroceria de metal, mais um guindaste articulado acoplado,  fabricados pela Lofatec Implementos Rodoviários. Os modelos serão usados como unidades móveis de calibração para verificação com antecedência a precisão das balanças para posterior aferição do INMETRO.

O VW Constellation 24.280 é líder de vendas há oito anos consecutivos. É ideal para aplicações rodoviárias de médias e longas distâncias, além de operações que exigem alta disponibilidade. Equipado com motor MAN de 275 cv, conta com a tecnologia de emissão EGR, que dispensa o uso do ARLA 32, gerando economia e facilidade para a instalação de equipamentos.

Toledo do Brasil Indústria de Balanças

A Toledo do Brasil Indústria de Balanças Ltda, que é líder na área de pesagem no País, possui uma fábrica em São Bernardo do Campo, 22 filiais nas principais cidades brasileiras; 1.500 colaboradores, dos quais 400 são técnicos próprios que atuam em todo o País. Além disso, conta com uma rede de dois mil revendedores e ainda oferece assistência técnica autorizada. Em 2015, a empresa teve um faturamento anual, líquido de impostos, acima de R$ 403 milhões.

A Toledo do Brasil atende aos segmentos de Indústria, Agronegócio, Transporte e Logística, Varejo e Atacado, Empresas de Engenharia, Saúde e Educação.

Com o conhecimento adquirido ao longo de décadas, a Toledo do Brasil oferece amplas soluções para problemas simples ou complexos de pesagem, manuseio de materiais e de peso cubado, além de uma completa linha para aplicações estáticas ou dinâmicas, pesando desde décimos de miligrama até centenas de toneladas, para os mais diversos mercados. Essas soluções são compostas por hardwares, softwares e serviços com padrões internacionais de qualidade.

Fonte: Assessoria de Imprensa Apta Caminhões e Ônibus

Alfa Rodobus investe em novos modelos Alamo

Unidades vão equipar a frota da empresa, que atende linhas de várias regiões da capital paulista

A Alfa Rodobus continua apostando nas carrocerias Alamo, fabricadas pela AMD Encarroçadora, para qualificar ainda mais os serviços no transporte coletivo de passageiros. A empresa acaba de adquirir mais quatro modelos de médio porte para compor a sua frota. As unidades foram comercializadas pela Apta Caminhões e Ônibus, concessionária da rede MAN Latin America, com unidades em São Bernardo do Campo e Baixada Santista.

Desde que a AMD lançou o Alamo, a Alfa Rodo Bus foi a primeira empresa a adquirir os modelos, em dezembro de 2015.

A empresa, que atua em várias regiões da capital paulista comprou, logo após o lançamento, cinco unidades. Em julho deste ano adquiriu outros sete modelo e, agora, com os novos totalizam 16 carrocerias AMD em sua frota.

Os modelos são equipados com ar condicionado, elevador para acesso aos portadores de necessidades especiais, cinto de segurança retrátil três pontos, amplo espaço interno, poltronas ergonômicas com apoios de cabeça, sistema de campainha por botão e sem fio e ainda iluminação interna que permite sensação aconchegante com tecnologia em LED.

Os veículos foram encarroçados nos chassis Volksbus 15.190 OD e vão atender as linhas que circulam por vários bairros da cidade.

Chassi Volksbus 15.190 OD

O chassi Volksbus 15.190 OD com motor dianteiro que é ideal para o transporte urbano. Equipados com motor MAN D08 de 4 cilindros, os modelos incorporam nova embreagem com 395 mm de diâmetro e caixa de transmissão ZF 6s 1010 de 6 velocidades com servo assistência e transmissão por cabos, o que garante maior conforto e durabilidade de todo o conjunto

Novo caminhão VW para distribuição de bebidas carrega até 5% a mais

A MAN Latin America inova mais uma vez com soluções sob medida para o transporte de bebidas. A novidade agora é o VW Worker 17.230 6x2/4 Distributor. Esse caminhão adota, de forma inédita no segmento, solução derivada de um modelo 17 toneladas na versão 4x2 com a instalação de um segundo eixo direcional de fábrica, com todas as garantias da montadora. Com capacidade para carregar até 630 quilos a mais, isso faz toda diferença no custo operacional do frotista, que pode chegar a levar até 5% a mais por viagem.

Desenvolvido numa parceria com a BMB e a Randon, o modelo é o mais leve da categoria se considerado o conjunto caminhão e carroceria. Seu implemento é fabricado em alumínio para diminuir o peso total do veículo e a nova configuração dos eixos abre mais espaço rebaixado na carroceria, facilitando a operação de carga e descarga, além de diminuir a quantidade de pneus demandados — são dois a menos.

O rebaixamento do chassi e instalação do segundo eixo direcional são realizados na BMB, centro de customizações exclusivo da MAN Latin America, com todas as garantias da montadora. A solução permite um maior número de baias rebaixadas: são seis, duas a mais que na configuração tradicional. Para a solução, o foco foi a maior produtividade do cliente.

O segundo eixo direcional é uma nova proposta para o segmento, mas na qual a MAN Latin America já tem grande sucesso em outros mercados. São mais de seis mil caminhões Volkswagen com essa configuração. O objetivo de todo esse desenvolvimento é garantir um resultado superior aos nossos clientes no chamado TCO, o custo total de operação.

Ideal para aplicações mistas de entregas diárias urbanas e intermunicipais, esse Worker 17.230 Distributor pode transportar até 13.060 quilos de carga líquida, o equivalente a cerca de 390 caixas de bebidas. O modelo é equipado com o motor MAN D08, já consagrado no mercado brasileiro pela tecnologia EGR que dispensa a utilização de Arla 32, com 230 cv e excelente desempenho, mesmo em baixas rotações.

Fonte: Comunicação MAN Latin America

Constellation 30.330 chega ao mercado com potência e torque superiores

Não é só na motorização que esse pesado se destaca. O Constellation 30.330 já estreia no mercado brasileiro com configuração de série que segue tendências da indústria: a transmissão automatizada V-Tronic e o segundo eixo direcional 8x2 de fábrica. No comparativo com seus principais concorrentes, o modelo oferece potência e torque, em média, 15% superiores, com um peso bruto total (PBT) de 29 toneladas.

“Essas características se traduzem no melhor custo operacional para o frotista, que ganha em velocidade nas suas viagens, agilizando a entrega e ainda reduzindo o consumo de combustível e demais custos envolvidos. Soma-se a essas vantagens o segundo eixo direcional presente nesse Constellation, que permite transportar até seis toneladas a mais do que em sua versão 6x2”, afirma Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da MAN Latin America.

Motorização é item de destaque

Equipado com motor Cummins ISL de 334 cv, seu torque máximo é 1.450 Nm, calibrado pela Engenharia da MAN Latin America para uma ampla faixa plana, a maior da categoria. Essa configuração assegura performance e alta velocidade média operacional, com produtividade diferenciada e menor custo operacional. Na medida para atender seus principais segmentos: aplicações rodoviárias e de distribuição, o modelo pode operar como frigorífico, furgão, tanque, basculante, graneleiro e sider.

Transmissão automatizada gera economia

Para a configuração V-Tronic, a transmissão é a ZF 12 AS 1420 TD, de doze velocidades. Os componentes do trem de força são preservados, aumentando a vida útil de itens como motor, transmissão e embreagem. Outro diferencial está no consumo de combustível que pode ser reduzido e também padronizado para toda a frota, com a troca de marchas sempre no tempo certo, sem falhas do motorista, que se beneficia em conforto e segurança.

Eficiência com segundo eixo direcional

Considerada uma tendência de mercado, a versão 8x2 para o chassi rígido VW Constellation 30.330 V-Tronic passa a ter seis toneladas a mais que seu equivalente 6x2. Com esta configuração, o frotista conta com uma opção mais barata e completa, com menor custo operacional, além de ter garantia de fábrica para todos os componentes. Com o segundo eixo direcional, o modelo segue a principal demanda dos clientes: melhoria de rentabilidade e aumento da carga útil.

Versatilidade garantida

Outro diferencial do modelo é versatilidade em entre-eixos, com a maior oferta da categoria. São três opções diferentes para que o cliente eleja a que melhor se aplica à sua operação. A variedade também se faz presente nas cabines: o frotista pode escolher entre as versões estendida, leito teto alto ou baixo.

Conforto, ergonomia e eficiência

Seu pacote de atributos traz também, de série, itens para maior conforto e ergonomia: banco do motorista com suspensão pneumática, coluna de direção com multirregulagem, ar-condicionado e trio elétrico, entre outros. A viagem pode se tornar ainda mais eficiente com o computador de bordo desse Constellation, que auxilia com as informações logísticas.

Segurança é primoridal

O modelo garante ainda segurança com seu sistema de freio robusto. São diversos recursos tecnológicos como essa finalidade. O ABS (Anti-lock Brake System) impede o travamento das rodas durante uma frenagem excessiva. Já o EBD (Electronic Brake Distribution) controla e gerencia a distribuição da pressão de frenagem entre os eixos dianteiro e traseiro.

E o ATC (Automatic Traction Control) controla a velocidade das rodas e o torque do motor. O EasyStart, por sua vez, reforça a partida em rampa, com dispositivo que permite travar os freios dianteiros e traseiros do veículo por até três segundos em rampa.

Fonte: Comunicação MAN Latin America

Apta Caminhões entrega 30 caminhões a Estre Ambiental

Modelos VW Constellation 25.420 e 17.280, além do Worker 17.230, integram a frota da Estre Ambiental em Aracaju

A Estre Ambiental, uma das maiores empresas de coleta de resíduos do Brasil, acaba de adquirir trinta caminhões Volkswagen. Os modelos Constellation 25.420 e os vocacionais Compactor Worker 17.230 e Constellation 17.280 operam em Aracaju (SE).

“Os caminhões VW são os mais preparados para a coleta de resíduos sólidos. Oferecem a robustez necessária para a severidade desta aplicação”, comenta Sergio Toledo, gerente Operacional da Estre Ambiental.

Os dez novos modelos Constellation 25.420 deverão rodar em média 7 mil quilômetros/mês. Os cavalos-mecânicos são utilizados para fazer o transbordo dos resíduos.

Já os vinte veículos da linha Constellation e Worker chegarão a cerca de 3,5 mil quilômetros/mês. São veículos, desenvolvidos sob medida para a aplicação, que fazem parte da linha de modelos vocacionais Compactor.

Com elevado índice de produtividade e alta disponibilidade com baixo custo operacional, os caminhões dedicados atendem às necessidades específicas do segmento com garantia de fábrica.

Sob Medida

A linha de caminhões Volkswagen Compactor conta ainda com itens específicos para a aplicação de coleta de resíduos, tais como banco para 3 passageiros no caso da cabine Constellation, manetim para partida em rampa, espelhos retrovisores de duplo foco, espelho auxiliar de manobra, escapamento vertical e para-choque curto e reforçado, além da opção da transmissão automática.

Já o Constellation 25.420 V-Tronic é equipado com a exclusiva transmissão automatizada V-Tronic de série, que combina o baixo custo de manutenção de uma caixa de câmbio manual, com a facilidade da mudança automática de marchas, proporcionando conforto, maior produtividade do motorista e economia na operação.

Seu motor é o Cummins ISL 9 litros de 420 cavalos de potência e torque máximo de 1.850 Nm. O cavalo mecânico Constellation 25.420 V-Tronic, com tração 6x2, é destinado ao transporte de cargas em aplicações rodoviárias utilizando semirreboques de até três eixos espaçados (“Vanderléia”), com PBTC até 53 toneladas.

Sobre a Estre

Reconhecida por ser inovadora e moderna, a Estre atua com rigor técnico e profundo respeito ao meio ambiente. Suas áreas de atuação envolvem coleta e transporte de resíduos, tratamento e valorização (soluções que envolvem a ressignificação do lixo como produto), destinação final (gestão de aterros sanitários) e serviços ambientais para o setor de óleo e gás. A empresa é fundadora e mantenedora do Instituto Estre, que leva conceitos de educação ambiental a milhares de crianças.

Fonte: Assessoria de Imprensa MAN

Apta entrega novos ônibus AMD para Zoológico de São Paulo

A EMTU/SP (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo) possui um programa que facilita o acesso do cidadão ao Zoológico. O transporte especial, conhecido como Ponte Orca Zoo é uma linha de micro-ônibus, pintada com temas do zoológico e que faz o itinerário ligando o Terminal Metropolitano Jabaquara ao Zoológico de São Paulo. 

A nova linha acaba de receber mais dois micro-ônibus Solum, fabricados pela AMD Encarroçadora. As novas unidades foram comercializadas pela Apta Caminhões e Ônibus, de São Bernardo do Campo.

Os novos modelos Solum contam com carroceria para 25 lugares e são equipados com ar condicionado, elevador para acesso aos portadores de necessidades especiais, cinto de segurança retrátil três pontos, amplo espaço interno, poltronas ergonômicas com apoios de cabeça, câmera e sensor de ré, iluminação interna que permite sensação aconchegante com tecnologia em LED.

Os micros utilizam os chassis Volkbsbus 9.160 OD leva motor Cummins ISF de 3,8 litros e caixa de transmissão ZF 5S 420 de cinco marchas e itens que acentuam o conforto do condutor e passageiros. Além disso, o painel de instrumentos incorpora uma série de itens que facilitam a condução durante o percurso. Os ônibus são atrativos e estão envelopados com adesivos de temas do zoológico. 

Fonte: Assessoria de Imprensa - Apta Caminhões e Ônibus

Novo caminhão VW para distribuição de bebidas carrega até 5% a mais

A MAN Latin America inova mais uma vez com soluções sob medida para o transporte de bebidas. A novidade agora é o VW Worker 17.230 6x2/4 Distributor. Esse caminhão adota, de forma inédita no segmento, solução derivada de um modelo 17 toneladas na versão 4x2 com a instalação de um segundo eixo direcional de fábrica, com todas as garantias da montadora. Com capacidade para carregar até 630 quilos a mais, isso faz toda diferença no custo operacional do frotista, que pode chegar a levar até 5% a mais por viagem.

Desenvolvido numa parceria com a BMB e a Randon, o modelo é o mais leve da categoria se considerado o conjunto caminhão e carroceria. Seu implemento é fabricado em alumínio para diminuir o peso total do veículo e a nova configuração dos eixos abre mais espaço rebaixado na carroceria, facilitando a operação de carga e descarga, além de diminuir a quantidade de pneus demandados — são dois a menos.

O rebaixamento do chassi e instalação do segundo eixo direcional são realizados na BMB, centro de customizações exclusivo da MAN Latin America, com todas as garantias da montadora. A solução permite um maior número de baias rebaixadas: são seis, duas a mais que na configuração tradicional. Para a solução, o foco foi a maior produtividade do cliente.

O segundo eixo direcional é uma nova proposta para o segmento, mas na qual a MAN Latin America já tem grande sucesso em outros mercados. São mais de seis mil caminhões Volkswagen com essa configuração. O objetivo de todo esse desenvolvimento é garantir um resultado superior aos nossos clientes no chamado TCO, o custo total de operação.

Ideal para aplicações mistas de entregas diárias urbanas e intermunicipais, esse Worker 17.230 Distributor pode transportar até 13.060 quilos de carga líquida, o equivalente a cerca de 390 caixas de bebidas. O modelo é equipado com o motor MAN D08, já consagrado no mercado brasileiro pela tecnologia EGR que dispensa a utilização de Arla 32, com 230 cv e excelente desempenho, mesmo em baixas rotações.

Fonte: Comunicação MAN Latin America

IAA 2016: MAN Latin America leva tecnologia brasileira à maior feira de veículos comerciais do mundo

A MAN Latin America, fabricante mundial da marca Volkswagen Caminhões e Ônibus e também dos veículos comerciais MAN na América Latina, desembarca no IAA com todo seu know-how de soluções de transporte para mercados emergentes. Ao comemorar seu 35º aniversário e os 20 anos de sua fábrica brasileira, referência na indústria automotiva, a empresa exibe o sucesso de seus produtos, responsáveis pela liderança de vendas de caminhões há 13 anos consecutivos no Brasil, um dos maiores mercados do setor no mundo.

Com atrações com foco em tecnologia, sustentabilidade e conectividade, a fabricante apresenta ao mundo desenvolvimentos campeões na preferência brasileira e, ao mesmo tempo, de olho no futuro. A premissa da MAN Latin America é oferecer soluções de transporte amigáveis ao meio ambiente, com veículos robustos e que proporcionem uma operação totalmente viável aos países emergentes em termos de eficiência e produtividade na aplicação, tecnologia e conectividade.

Ao redor do mundo, circulam mais de 850 mil caminhões e ônibus Volkswagen, desenvolvidos e fabricados pela MAN Latin America. Já são quase 100 mil motores produzidos pela empresa e mais de 100 mil caminhões e ônibus exportados. É o DNA sob medida para as necessidades dos clientes da Volkswagen Caminhões e Ônibus alcançando os mais diversos destinos.

VW Constellation 24.280: O líder do mercado vem com motor GNV

O VW Constellation 24.280, favorito do transporte brasileiro há oito anos ininterruptos, desembarca na Alemanha equipado com kit GNV. O protótipo tem estimadas baixas de 20% nas emissões de CO2 frente aos motores diesel.

Com autonomia de até 200 quilômetros, o sistema de armazenagem de gás natural não altera a capacidade de carga útil, a mesma para a versão a diesel, podendo levar até 10 pallets de 1.250 quilos, o equivalente a cerca de 9.400 garrafas, no caso do transporte de bebidas, por exemplo.

Dentre as principais especificações técnicas do modelo estão motorização MAN E0836 280 cavalos, transmissão manual de seis velocidades e a já consagrada tecnologia Smart Ratio, patenteada e totalmente desenvolvida pela Engenharia da MAN Latin America em Resende, que torna possível aproveitar ao máximo as duas relações do eixo e multiplicar o potencial da caixa.

VW Constellation 25.420 Prime: ambiental e forte

Outro craque presente no estande é o VW 25.420 8x2 série Prime, que celebra os dez anos de lançamento da linha Constellation, a favorita no mercado brasileiro. Com acabamento interno diferenciado, cor exclusiva, transmissão automatizada V-Tronic e outros detalhes premium que destacam ainda mais as características de qualidade mundialmente conhecidas da marca Volkswagen, o modelo em exposição enfoca o meio ambiente.

Sua cabine eco-friendly traz componentes plásticos feitos por meio de materiais recicláveis, tornando o veículo mais sustentável. Seu projeto eliminou 12 kg de massa, além de trazer em sua composição 18% de materiais recicláveis.

O mais potente veículo da gama Volkswagen Caminhões é equipado com motor Cummins ISL 9 litros, com 420 cavalos de potência e 1.850 Nm de torque. Uma das maiores vantagens do modelo é justamente seu peso reduzido, o que proporciona capacidade de carga extra de 1 tonelada na  comparação com seus principais concorrentes. O modelo é equipado com caixa automatizada V-Tronic ZF de 16 marchas, o que contribui substancialmente para reduzir o consumo de combustível, ampliar a produtividade e rentabilidade da operação.

VW Volksbus 18.280: otimizado para biocombustível de cana de açúcar

O transporte de passageiros também marca presença no IAA e desembarca com uma solução bem brasileira: o VW Volksbus 18.280 OT LE preparado para diesel de cana-de-açúcar.

O chassi, equipado com suspensão pneumática integral, motor MAN D08 EGR de seis cilindros e 280 cavalos e transmissão automática ZF Ecolife, foi concebido para rodar com combustível renovável que reduz em 30% a 70% a emissão de NOx (óxidos de nitrogênio) e materiais particulados. O rendimento do motor é outro destaque: os ganhos chegam a 5%.

O VW Volksbus 18.280 tem capacidade para 40 passageiros. O chassi pode receber carrocerias de até 13,2 metros e é ideal para o transporte urbano.

Telemetria: novos caminhos para a redução de emissões

A MAN Latin America ampliou as funcionalidades do Volksnet e do MAN Guard, sistemas de telemática para gerenciamento, monitoramento e rastreamento de frota voltados aos modelos Volkswagen e MAN, respectivamente.

O exclusivo relatório de Emissão de Carbono permite mensurar a emissão de CO2, aspecto que contribui para atender a metas de sustentabilidade. Cada vez mais empresas exigem de seus fornecedores ações de controle de emissões e os gráficos de cada veículo da frota podem ser usados para acompanhar, comparar e verificar o impacto de programas implementados ao longo do tempo.

Dentre as principais novidades estão também informações em tempo real de desempenho dos caminhões, isoladamente e de toda a frota, considerando-se ainda tempo de ar-condicionado ligado, movimento em faixa econômica de rotação e principais infrações cometidas durante a viagem.

Trata-se de uma ferramenta completa, focada no ganho de produtividade e na redução de custos, que pode alcançar até 20%, segundo testes iniciais. Ela auxilia, ainda, no controle de emissões, questão de fundamental importância no mundo todo.

Fonte: Comunicação MAN Latin America

Apta prevê incremento de vendas com nova linha de consórcio

Planos são administrados pelo Consórcio Luiza, que oferece prazos em até 120 meses

A Apta Caminhões e Ônibus aposta em uma nova modalidade de vendas para incrementar os negócios. A concessionária, com unidades no litoral e em São Bernardo do Campo, oferece aos clientes um grupo de consórcio, operado pelo Consórcio Luiza, especializada na modalidade e que dispõe de um atendimento personalizado.

A Administradora Luiza é filiada à Associação Brasileira de Administradoras de Consórcios (ABAC) e Sindicato Nacional dos Administradores de Consórcios (SINAC), além de regulamentado e fiscalizado pelo Banco Central do Brasil.

Para a Apta, a parceria com o consórcio é uma oportunidade para que os clientes comecem um novo negócio ou renove toda a sua frota. Os planos estão disponíveis para todos os modelos de caminhões e ônibus, zero quilômetro, seminovos ou usados.

Entre as vantagens para o cliente está o fato de as parcelas serem divididas por igual durante todo o plano, com diversos valores de crédito e prazos de 80 a 120 meses.

Para um crédito de R$ 215.235,00, equivalente ao valor de um Constellation 15.190 E DC, as parcelas são de R$ 2.170,21 em 120 meses.

Já a compra para um VW Delivery 10.160 são 120 prestações de R$ 1.677,64. Outras informações podem ser obtidas pelo número 4359-9000 ramal 9066.

A Administradora, que faz parte do Grupo Luiza, já entregou mais de 260 mil bens e atualmente possui mais de 70 mil clientes ativos. O consórcio foi criado em 1992. Entre os benefícios oferecidos pelo plano aos clientes estão a isenção de fundo de reserva e de taxa de adesão, além de não ter parcelas intermediárias ou no final.

Fonte: Assessoria de Imprensa Apta 

MAN Latin America apresenta maior linha de caminhões para coleta de resíduos na Exposucata

A MAN Latin America vai levar à Exposucata, de 13 a 15 de setembro, sua linha completa de soluções de transporte com caminhões Volkswagen para o setor de resíduos sólidos. Com o maior portfólio sob medida para o segmento no Brasil, a montadora lança este ano três novos veículos com configurações específicas para as aplicações, definidas pelos próprios frotistas. Alta tecnologia, desempenho elevado e atendimento às mais pesadas exigências operacionais são os grandes diferenciais dos caminhões Volkswagen Compactor.

“Esse é o segmento que mais cresce no país e estamos atentos às tendências de seu mercado, dentro de nossa estratégia de proximidade com o cliente que nos coloca como líder em vendas de caminhões para resíduos sólidos, com quase 45% de participação. Atualizamos nosso portfólio e lançamos este ano três veículos para o setor”, explica Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da MAN Latin America.

Os destaques são os novos Constellation 17.260 4x2 e 6x2 Compactor, oferecidos com a opção da transmissão automática Allison S3000 ou a mecânica Eaton FS 6406-A. Os veículos estreiam uma nova calibração do motor MAN D08 para caminhões, que assume os 256 cv e passam a contemplar diversas configurações que os tornam ainda mais robustos e econômicos para a aplicação.

Entre as opções de vocacional com cabine Worker para a aplicação de coleta de resíduos, há o novo 17.230 Compactor, que ganha potência e chega aos 225 cv. Esse modelo está disponível com transmissão mecânica Eaton de seis marchas.

Toda a linha Compactor, com seus seis modelos, apresenta vantagens exclusivas no mercado, como o banco para até três passageiros na já confortável cabine Constellation e o chicote elétrico para cargas adicionais em todos os veículos, instalado de fábrica para facilitar a implementação. A linha Compactor também é a única no Brasil a contar com tecnologia EGR no motor MAN D08, que elimina a necessidade de adição de Arla 32 e não interfere na carroceria.

Os caminhões Volkswagen inovam ainda ao oferecer a opção da transmissão automática, que garante conforto, segurança e redução do custo operacional. A configuração 6x2 também é inédita no mercado e já vem de fábrica para aumentar a capacidade de carga do veículo, que pode levar até 4 m3 a mais de resíduos sólidos do que sua versão tradicional 4x2.

Na linha 2016, os modelos VW Compactor passaram ainda por atualizações para ficarem mais robustos. Contam com novo parachoque metálico com design mais curto e robusto. Assim, ficam com maior ângulo de entrada para facilitar a operação no dia a dia.

Para garantir a força que a operação exige, itens como eixos dianteiro e traseiro reforçados e nova relação de redução simples e compressores de maior capacidade, freios de maior dimensão, chassi reforçado e tomada no motor Repto fazem parte dos caminhões, além de escapamento vertical e espelhos retrovisores de duplo foco e auxiliar de manobra.

Os seis modelos Compactor disponíveis somam-se a três outros veículos que podem atender ao segmento de compactação de resíduos. Dessa forma, as opções da Volkswagen vão da linha de leves Delivery até os pesados Constellation, com capacidade de cargas de 6 m3 a 21 m3 de forma a atender às mais variadas necessidades de operação. Os Compactor são: Worker e Constellation 17.190; Worker 17.230; Constellation 17.260 nas versões 4x2 e 6x2; e o Constellation 26.280. Além disso, os clientes podem escolher o Delivery 10.160 e os Constellation e Worker 15.190.

Fonte: Comunicação MAN Latin America.